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Artikel vom: 03.03.2011
Große Fortschritte auf Europas größter Flughafenbaustelle
Innenausbau des Terminals schreitet voran / Gepäckförderanlage bereits im Probebetrieb / Großflächige Betonarbeiten weitgehend abgeschlossen / In der Airport City drehen sich die Kräne
Die Bauarbeiten auf Europas größter Flughafenbaustelle machen derzeit große Fortschritte: Über 3.000 Bauarbeiter arbeiten mit Hochdruck an der Fertigstellung des neuen Hauptstadt-Airports Berlin Brandenburg International BBI, der am 3. Juni 2012 in Betrieb geht. Bei einer Rundfahrt über die 2.000 Fußballfelder große Baustelle informierte Dr. Manfred A. Körtgen, Geschäftsführer Betrieb/BBI der Berliner Flughäfen, heute über den aktuellen Stand der Bauarbeiten.
„2011 ist für uns ein wichtiges Jahr: Auf der BBI-Baustelle werden die entscheidenden Bauabschnitte fertig gestellt. Der BBI wird nach und nach mit Leben gefüllt. Bis zum Beginn des Probebetriebs im November müssen alle bedeutenden Elemente funktionieren – dann werden sie aufeinander abgestimmt“, sagte Körtgen. „Schon heute wird klar, wenn man durch die zentrale Terminalhalle, den Marktplatz und die Gepäckförderanlage geht: Hier entsteht der moderne Flughafen der Zukunft für die Hauptstadtregion.“
Die Bauarbeiten im und um das neue Terminal laufen auf Hochtouren: Derzeit werden die Fußböden verlegt, die Fassaden der Fluggastbrücken installiert und das Zusammenspiel der verschiedenen Komponenten der Gepäckförderanlage aufeinander abgestimmt. In der Terminalabflughalle geht der Einbau der Check-In-Bereiche zügig voran. Dort ist jetzt schon deutlich zu erkennen, wo die Gäste ab dem 3. Juni 2012 ihr Gepäck aufgeben werden.
Neben den Innenausbauarbeiten im Terminal schreiten auch in anderen Bereichen der Baustelle die Arbeiten weiter voran. In der Airport City drehen sich die Kräne, dort wachsen derzeit die Parkhäuser in die Höhe. Auch die neue Südliche Start- und Landebahn ist in großen Teilen bereits fertig gestellt. Ab April beginnen die Tests der Befeuerungsanlagen.
Fluggastbrücken
Der BBI wird insgesamt über 25 Fluggastbrücken verfügen. Am Mainpier des Terminals werden 16 Fluggastbrücken eingebaut. Weitere neun Brücken befinden sich am Südpier.
Laufbänder
Um den Passagieren einen größtmöglichen Komfort auf dem Weg zum Flugzeug zu bieten, wurden im Main- und im Südpier jeweils acht Laufbänder installiert, die den Fluggästen ihren Weg zu den Gates verkürzen.
Marktplatz
Der 9.000 Quadratmeter große Marktplatz ist der zentrale Shopping- und Gastronomiebereich des BBI. Direkt hinter den Sicherheitskontrollen befindet sich ein 1.800 Quadratmeter großer Duty-Paid-Shop, den die Gbr. Heinemann GbR betreiben wird.
Ebenso gehen die Montagearbeiten an der Dachmembran weiter. Die Passagiere werden die Unterseite des Terminaldachs ähnlich wie im Berliner Olympiastadion als eine im tageszeitlichen Wechsel helle und freundliche Decken-Membrankonstruktion erleben. Zu Wartungszwecken wird die Membran begehbar sein.
Feuerwache West
Für den BBI werden zwei neue Feuerwachen errichtet. Die Feuerwache West beinhaltet neben zwei Hallen für Großfahrzeuge, die Feuerwehrleitstelle, das Airport Control Center, die Notfalleinsatzzentrale, die Sicherheitsleitstelle und die Leitstelle Technik – sie ist somit das Gehirn des BBI, in dem alle Nervenströme zusammenlaufen. In der Feuerwache Ost befinden sich 14 Stellplätze für Einsatzfahrzeuge. Die Wache ist unter anderem für den Brandschutz im Terminal zuständig.
Airport City
Im September 2010 begannen die Bauarbeiten in der Airport City. Bis zur Eröffnung des BBI entstehen auf dem 16 Hektar großen Gelände direkt vor dem Terminal ein 4-Sterne-Superior-Hotel der Steigenberger Gruppe, ein Bürogebäude sowie drei Parkhäuser. Zwischen der Terminalvorfahrt und den Piers werden ein terminalnahes Parkhaus und ein Mietwagencenter errichtet. Derzeit drehen sich 17 Kräne in der Airport City. Täglich wachsen dort die Parkhäuser ein Stückchen weiter in die Höhe.
Quelle: kw-tv
